با ادامه توسعه فناوری باتری و تبدیل نگرانیها در مورد گرمایش جهانی به واقعیت، جهان به طور قطع به سمت وسایل نقلیه الکتریکی پیش میرود. از سوی دیگر، این وسایل نقلیه پیشرفته به قطعات زیادی برای عملکرد و همچنین شارژ شدن نیاز دارند. یک بخش حیاتی برای وسایل نقلیه الکتریکی، کانکتورهای ولتاژ بالا هستند. اما این کانکتورها کجا هستند؟ این کانکتورها به اندازه اکثر کانکتورهای دیگر در عملکرد خود ساده نیستند. کانکتورهای الکتریکی میتوانند دستگاههای پیچیدهای باشند اما برای یک هدف اصلی طراحی شدهاند: اتصال وسیله نقلیه الکتریکی به سیستم شارژ. در این مقاله، من بر دقت، طراحی، فرمولاسیون و عملکرد کانکتورهای ولتاژ بالای EV تمرکز خواهم کرد که امیدواریم نقطه اوج تکامل تحرک الکتریکی را نشان دهد.
برای شارژ خودروها، مصرفکننده باید از کانکتورهای Ev با ولتاژ بالا استفاده کند که بالا هستند و به اندازه کانکتورهای استاندارد Ev رایج نیستند. وعدهای وجود دارد که وقتی اتصال با ولتاژ پایین ممکن شود، یک اتصال با ولتاژ بالا در دسترس خواهد بود که تعاملات را بهتر میکند، بنابراین این به آینده ارزش میافزاید. کودکان امروز به احتمال زیاد به مدت طولانی دور خودرو نمیدوند مانند گذشته؛ مناطق شارژ وجود خواهد داشت و این یک جهش بزرگ به جلو خواهد بود. با توجه به افزایش محبوبیت Ev هیبریدی در سطح جهانی، تکنیکهای شارژ با ولتاژ بالا نیز به عنوان یک نیاز ضروری در محیط تکنولوژیکی امروزی ثابت شدهاند. کانکتورهای با ولتاژ بالا به دلیل طراحی خود میتوانند مقدار بیشتری از قدرت را منتقل کنند که در درازمدت تعداد چرخههای شارژ یک بسته باتری قابل شارژ خودرو الکتریکی را کاهش میدهد. به عنوان مثال، یک شارژر سطح 2 با ولتاژ بالا میلیونها ساعت طول میکشد تا باتری یک Ev به طور کامل شارژ شود در حالی که شارژرهای سریع DC با ولتاژ بالا به تسهیلاتی تبدیل شدهاند که قادر به انجام این کار در دو ساعت هستند. این روشهای شارژ رضایت عمومی را افزایش میدهند در حالی که همچنین دامنه وسایل را در آینده گسترش میدهند.
این همچنین به زمان طولانی انتظار مرتبط با سوختگیری میپردازد، که یکی از دلایل بسیاری از مشتریان تغییر دهنده برای وسایل نقلیهشان است.
یک مسئله آخر وجود دارد که باید به آن توجه کنیم، این یک مسئله جدید است که برای اولین بار به این نگرانی خاص پرداخته میشود که چگونه میتوان اتصالات ولتاژ بالا برای خودروهای برقی را به طور مؤثر طراحی کرد تا از بروز مجدد چنین وضعیتی جلوگیری شود. این توضیح میدهد که چرا طراحیهای اتصالات ولتاژ بالا به گونهای طراحی شدهاند که از بروز گرمای بیش از حد، اتصال کوتاه و سایر شرایط نامطلوب جلوگیری شود. در حین شارژ، به این معنی است که باید الزامی برای نوع مواد عایق استفاده شده وجود داشته باشد که قویتر، سختتر و مقاومتر در برابر ولتاژهای عملیاتی بالا باشد. همچنین، بسیاری از اتصالات ولتاژ بالا دارای قفلگذاری خودکار بیشتری هستند که احتمال قطع شدن اتصالات بد از خودروهای برقی را کاهش میدهد و به این ترتیب امنیت خودروهای برقی را نیز افزایش میدهد. در زمینه گسترش بازار مصرفکنندگان خودروهای برقی، این نتیجهگیری به دنبال دارد که علاوه بر کاربر، خود وسیله نقلیه نیز به منبعی تبدیل میشود که نیاز به حفاظت دارد.
سطح زیرزمینی هادیهای بار از استاندارد جهانی برای شارژ وسایل نقلیه الکتریکی استفاده میکند.
علاوه بر این، پیشبینیهایی وجود دارد که اتصالات با ولتاژ بالا نیز در سیستمهای سیمکشی زندگی که در حال حاضر در سیستمهای خودرو به شبکه (V2G) گنجانده شدهاند، کلیدی خواهند بود. در این مرحله، این باور وجود دارد که هر جا فناوری، مطالعات و نوآوریها یا پیشرفتها ادامه یابد، احتمال اینکه اتصالات با ولتاژ بالا نیز در آینده پیشرفت کنند، وجود دارد.
در نهایت، میتوان نتیجهگیری کرد که کانکتورهای ولتاژ بالا برای شارژ خودروهای برقی باید با توجه به تأثیر مثبت آنها بر تکامل بازار مورد ارزیابی قرار گیرند.