EN
W miarę jak technologia akumulatorów stale się rozwija i obawy o globalne ocieplenie stają się rzeczywistością, świat bez wątpienia zmierza w kierunku pojazdów elektrycznych. Z drugiej strony te zaawansowane pojazdy wymagają wielu części do działania, a także do ładowania. Kluczową czę
Aby ładować samochody, konsument musi używać wysokonapięciowych złączy EV, które są wysokie i nie są tak rozpowszechnione jak standardowe złącza EV. Jest obietnica, że gdy możliwe zostanie podłączenie niskiego napięcia, dostępne będzie podłączenie wysokonapięciowe, co poprawi
W tym celu Komisja wprowadziła nowe zasady dotyczące przepływu paliw.
Jest jeszcze jeden ostatni problem, który musimy rozważyć, jest to nowy problem, który po raz pierwszy bada ten szczególny problem, czyli jak łączniki wysokiego napięcia dla EV mogą być skutecznie zaprojektowane, aby sytuacja nie powstała ponownie. To wyjaśnia, dlaczego konstrukcje łączników wysokiego napię
Wykorzystuje to jako światowy standard w ładowaniu pojazdów elektrycznych. producenci EV wymagają przestrzegania norm już określonych przez swoje marki. oznacza to, że wszystkie pojazdy sprzedające lub pochodzące od producentów są wyposażone w już wpisane złącza wysokiego napięcia, które odpowiada
Ponadto przewiduje się, że złącza wysokonapięciowe będą kluczowe również w systemach życiowych, które obecnie są włączone do systemów pojazd do sieci (v2g). W tym momencie istnieje już przekonanie, że w przypadku postępu technologii, badań i innowacji lub rozwoju
Wreszcie można stwierdzić, że złącza wysokonapięciowe do ładowania pojazdów elektrycznych powinny być ważone w odniesieniu do pozytywnego wpływu, jaki już mają na rozwój rynku. wydajność ładowania, poprawa bezpieczeństwa i kompatybilności, rozwój przyszłych technologii ładowania, zwiększenie ich