EN
Како се технологија батерија наставља ширити и забринутост због глобалног загревања постаје стварност, свет се несумњиво креће ка електричним возилима. с друге стране, ова софистицирана возила захтевају много делова за рад и пуњење. Крутан део за електрична возила су високонапонски конектори. али
да би се пунили аутомобили, потрошач мора да користи високонапонсне ЕВ конекторе који су високи и не толико распрострањени као стандардни ЕВ конектори. постоји обећање да када се нисконапонска веза постане могућа, биће доступна и високонапонска веза што ће побољшати интеракције, тако да ово додаје
Такође се бави дугим временом чекања повезаним са пуњењем горива, што је један од разлога због којих многи клијенти мењају своје возила.
Постоји још једно питање које треба да размотримо, ово је ново питање које први пут разматра ову посебну забринутост, а то је како се високонапонски конектори за ЕВ могу ефикасно дизајнирати тако да се ситуација не може поново појавити. Ово објашњава зашто су дизајне високонапонских конектора дизајнирани на такав начин
Ово значи да сва возила која продају или долазе од произвођача долазе са већ уписаним високовољтним конекторима који одговарају стандардима комбинованог система пуњења (ЦЦС). Ово олакшава пуњење различитих електричних возила јер се придржавају стандарда ЦЦС. ово повећава корисничко искуство и укупну
додатно, постоје предвиђања да ће високонапонски конектори бити кључни у системима живљења који су тренутно укључени у системе возила у мрежу (в2г). У овом тренутку већ постоји уверење да где технологија, студије и иновације или развој напредују, постоји простор да ће високонапонски конектори исто тако напредо
коначно, може се закључити да би се високонапонски конектори за пуњење електричних возила требали важити у погледу позитивног утицаја који већ имају на еволуцију тржишта. ефикасност пуњења, побољшања безбедности и компатибилности, развој будућих технологија пуњења, повећање њихове примене у електричним вози