EN
ການຮູ້จັກ CCS2 DC EV Chargers
CCS2 DC EV Chargers ແມ່ນລະບົບຊ້าร໌ເຄື່ອງ按钮ຫຼັກສຳລັບການຊ້າໄວທີ່ຖືກອອກແບບຂຶ້ນເພື່ອການຊ້າໄວ. ລະບົບຊ້າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຂົ້າถືກຕົວເຄື່ອງໄຟຟ້າໄດ້ຢ່າງໄວໂດຍການໃຊ້ທັ้ງกระแສົ່ງປ່ຽນແປງ (AC) ແລະกระแສົ່ງສະໝັກ (DC), ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນສ່ວນປະສົມທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຊ້າໄວຂອງລົດເຄື່ອງ按钮. ທີ່ມີການປະສົມປະສານຂອງกระแສົ່ງ AC ແລະ DC ໄດ້, ລະບົບຊ້າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສະຫນິດໃຫ້ມີຄວາມວິທີການແລະຄວາມມັນຄ່າ, ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຕໍ່ຕ້ອງການຊ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລົດເຄື່ອງ按钮.
ຄ້າຍ "CCS" ໃນ CCS2 ເປັນຕົວແທນຂອງ "Combined Charging System." ລະບົບນີ້ສາມາດຮວບຮວມແຜ່ນຍູ່ Type 1 ແລະ Type 2 ເຂົ້າເປັນໜຶ່ງ, ເພື່ອໃຫ້ມີສົມບັດທີ່ຖືກຕັ້ງຄ່າເປັນປະຈຳ ເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບ-ສົ່ງໄປຫາລົດ EV ຄັ້ງແຕ່ໜ້າ ແລະ ການເຕີມຄວາມຫຼິ້ນ. ດ້ວຍການສຸporter ຂອງປະເພດແຜ່ນຍູ່ຫຼາຍປະເພດ, CCS2 ການເຕີມຄວາມຫຼິ້ນຊ່ວຍໃຫ້ແຫຼ່ງການເຕີມຄວາມຫຼິ້ນທີ່ຕ່າງກັນບໍ່ມີບັນຫາກ່ຽວກັບຄວາມສົມບັດ ແລະ ຕື່ມຄວາມສະດວກສົມໃນການເຕີມຄວາມຫຼິ້ນທັງໃນສາຂາແລະສ່ວນບໍລິການ.
ພິນສະຫມຸດ, ເຄື່ອງຊາຍ CCS2 ມີຄວາມສາມາດໃນການສົ່ງໄປເຄື່ອງປະຕິບັດຈຳນວນ (DC) ໂດຍตรงໄປຫາອັນດັບຂອງລົດ. ຄວາມສາມາດນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ສຳຄັນໃນການຫຼຸດເວລາຊາຍ, ທີ່ເປັນຜົນປະໂຫຍດທີ່ສຳຄັນສູງສຸດສํາລັບຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ, ຕົວຢ່າງເປັນພິเศດໃນເວລາທີ່ເດີນທາງຫ່າງ. ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງຊາຍ CCS2 ມີຄວາມສາມາດຊາຍລົດໄຟຟ້າໃຫ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 30 ນາທີ່ ຫຼືໜ້ອຍກວ່າ, ການນີ້ຕັ້ງແຕ່ຄວາມຮູ້ສົມບູรณ່ຂອງອັນດັບລົດ. ຄວາມສະຫຼຸດໃນການຊາຍແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ການຊາຍລົດໄຟຟ້າເປັນສິ່ງທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້ແລະເປັນການເລືອກທີ່ສຳເລັດສຳລັບການໃຊ້ປະຈຳມື້ແລະການເດີນທາງຫ່າງ. ການປະສົມປະສານເຄື່ອງຊາຍ CCS2 ແມ່ນຂັ້ນສຸດທີ່ສຳຄັນສູງສຸດໃນການຕອບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຊຸນຂໍ້ຮັບສົ່ງໄຟຟ້າແລະສະຖານຊາຍໄວ.
ຄຳເຕືອນຄືນຄຸນຄືນສຳຄັນສຳລັບເຄື່ອງຊາຍ DC EV CCS2
ການປ້ອງກັນຄວາມສິ່ງໄຟ
ເພື່ອປຸກສະຫວນຄວາມປອດໄພ ມັນແມ່ນຄົບຖ້ວນທີ່ຈະຕ້ອງລົບລ້າຍຄວາມສ່ຽງຂອງເຫຼືອງຮ້າຍທີ່ມີກັບ CCS2 DC EV chargers. ຕົ້ນທຶນ, ທັງໝົດ chargers ລົງໃນຕ້ອງຖືກຕັ້ງຕາມລຳດັບຂອງປະເທດ ເພື່ອປູກສະຫວນຄວາມປອດໄພຂອງເຫຼືອງຮ້າຍ. ນີ້ເນັ້ນເຖິງການປິດປົກສະຫວນ zone charging, ໂດຍບໍ່ມີສິ່ງອື່ທີ່ເຜົາໄໝ່. ການກວດສອບປະຈຳລົດກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການເພື່ອຊີ້ແຈງຄວາມສິ່ງແລະຄວາມເສຍหาย, ເຊັ່ນ ໄຟ້ທີ່ເສຍແລະ adapter ທີ່ເສຍ, ທີ່ສາມາດເປັນຄວາມສ່ຽງຂອງເຫຼືອງຮ້າຍ. ເພີ່ມເຕີມ, ໃນເຂດທີ່ມີຄົນຢູ່ຫຼາຍຫຼືສະຖານທີ່ທີ່ມີການໃຊ້ Charger ຫຼາຍ, ການປຸກສະຫວນລົບລ້າຍ ເຫຼືອງຮ້າຍແມ່ນສິ່ງທີ່ແນະນຳ.
ມາດຕະການຄວາມປອດໄພທາງໄຟຟ້າ
ຄວາມປອດໄພດ້ານไฟຟ້າແມ່ນສຳຄັນທີ່ສຸດເມື່ອໃຊ້ຈາກ CCS2. ການເຂົ້າໃຈ fuse ແລະ circuit breakers ໃນລະບົບການຕິດຕັ້ງສາມາດປ້ອງກັນ overloads ແລະ ຄວາມຮ້ອນໄຟໄດ້ຢ່າງມີຄວາມສຳເລັດ. ມັນຍັງແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການໃນການກວດສອບອຸປกรณ໌ไฟຟ້າປະຈຳລົງໂດຍຫຼັງຈາກເວລາເພື່ອແນັນນັບ ຄຳສັ່ງສູງສຸດກັບສະຖານະຄວາມປອດໄພ, ເພື່ອຊີ້ແຈງຄວາມສິ່ງທີ່ສາມາດເປັນໄປໄດ້ກ່ອນທີ່ຈະເປັນຄວາມສິ່ງທີ່ເສີຍ. ການສຶກສາຜູ້ໃຊ້ໃນການຈັດການເສັ້ນເສີມທີ່ຖືກຕ້ອງ, ເຊັ່ນການປ້ອງກັນການລົ້ມລົງແບບຫຼິ້ນຂອງເສັ້ນເສີມຈາກລົດ, ແມ່ນອີກສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອປ້ອງກັນອຸบัດເຫດດ້ານไฟຟ້າ.
ການລົງທະບຽນອຸນຫະພູມ
ລະບົບຕິດຕາມອຸນຫະພູມຂັ້ນສູງແມ່ນຄຳກັນໃນການກວດເບິ່ງປະກອບສ່ວນທີ່ຮ້ອນเกີນໄປໃນ CCS2 DC EV chargers. ລະບົບເຫ່ຍນີ້ສາມາດເຕືອນຜູ້ດູแลໃນກໍາລັງມີບັນຫາຮ້ອນ, ເປັນການເຂົ້າຊ້າງເວລາທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການໃຊ້ເทັກໂນໂລຊີ້ ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບການກວດເບິ່ງການປ້ອງກັນກ່ອນເກິດບັນຫາ, ສາມາດກວດເບິ່ງຈຸດຮ້ອນໃນອຸປະກອນການຊ້าร. ລະບົບປິດອຟຟີເຄື່ອງການເຫດກະທົນກະທົນຄວນມີຢູ່ເພື່ອຕອບโต່ກັບອຸນຫະພູມທີ່ເກີນກັນ, ຕຳຫຼວດຄວາມສ່ຽງຂອງການເຜົາຫຼືເປີດແລະເປັນການສົນໃຈໃນການຊ້າ.
ວິທີການທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບຄວາມປອດໄພໃນການຊ້າໄວ
ການໃຊ້ອຸປະກອນຊ້າທີ່ຖືກຕ້ອງ
ການໃຊ້ອຸປະກອນຈັບຄວາມໄດ້ສຳຄັນເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພແລະເພີ່ມຄວາມມີຄວາມຜົນສູງ. ມັນແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງກາຍວ່າໃຊ້ແລະຮັກສາໂຄສະນະຈັບຄວາມ EV ທີ່ໄດ້ຮັບການສະຫຼະແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ. ການເຮັດແນວນີ້ບໍ່ແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມປອດໄພສູງສຸດແຕ່ຍັງຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມມີຄວາມຜົນສູງສຸດໃນການຈັບຄວາມແລະຄວາມຍາວຄາຍຂອງອຸປະກອນ. ການສຶກສາຜູ້ໃຊ້ສຸດທ້າຍໃນການຈັບກັບອຸປະກອນ, ສະເພາະແຫຼ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກຕ້ອງແລະປັບປຸງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ໃຊ້, ແມ່ນອີກໜຶ່ງວິທີທີ່ມີຄວາມມີຄວາມຜົນ. ອີກທີ່ໜຶ່ງ, ການສະແດງສີ່ນແລະຄຳແນະນຳທີ່ສະເໜີທີ່ສະຖານຈັບຄວາມຈະຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ຕິດຕາມປະຕິບັດທີ່ຖືກຕ້ອງ, ປ້ອງກັນການໃຊ້ຜິດປະຕິບັດ.
ການປ້ອງກັນການຈັບຄວາມເກິນ
ການເຕັມຄວາມຮ້ອງເກີນໄປສາມາດບາດເຈັບแบັດเตີແຫລກຳລັງໃຫຍ່, ດังນັ້ນມันແມ່ນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ່າທີ່ຈະປະຕິບັດວິທີການເພື່ອປ້ອງກັນ. ການໃຊ້ໂຄສະນະເຕັມອິນເຕີລີເຊີທີ່ສາມາດຮູ້ເຫັນໄດ້ເມື່ອแบັດເຕີເຕັມແລ້ວຊ່ວຍໃຫ້ປ້ອງກັນການເຕັມຄວາມຮ້ອງເກີນໄປໂດຍອັດຕໍ່ອັດຕໍ່ການເຕັມອັຕโนມັດ. ການສຶກສາຜູ້ໃຊ້ກ່ຽວກັບຄວາມສິ່ງທີ່ມີຢູ່ຂ້ອງການເຕັມຄວາມຮ້ອງເກີນໄປແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກຜູ້ໃຊ້ຄວນຮູ້ຈັກເວລາທີ່ເປັນສະເພາະສຳລັບການເຕັມທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ຖືກກຳນົດໂດຍຜູ້ຜະລິດแบັດເຕີ. ອີກທີ່ໜຶ່ງ, ການເພີ່ມລະບົບສຳຫຼັບການລົງທະບຽນການເຕັມຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຈັດການສາຍເສັ້ນໃນການເຂົ້າໃຈຮູບແບບການໃຊ້ແລະກາຍະຂອງแบັດເຕີ, ເພື່ອເພີ່ມຄວາມຍາວຄາຍຂອງแบັດເຕີແຫລກຳ.
ການສຳຫຼັບການເຕັມ
ການປະຕິບັດວິທີການໂຫລດເວລາຈິງແມ່ນສຳຄັນໃນການຕິరູ້ການຊ້าร໌ເພື່ອຄວາມປອດໄພແລະຄວາມມີຄວາມສຳເລັດ. ວິທີການເຫຼົ່ານີ້ສາມາດໃຫ້ຄຸນແຫ່ງການເຕືອນໃນການຊ້າຮູບແບບທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືຂໍ້ຜິດພາດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ເພື່ອໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງຢ່າງເรົ່າແຮງ. ທີ່ໄດ້ຕິດຕາມປະຫວັດການຊ້າ, ອົງການສາມາດວິເຄາະຄວາມສົງຄາມຂອງຜູ້ໃຊ້ເພື່ອປຸງປ໊າງຄວາມສຳເລັດຂອງການປະຕິບັດ, ເນື່ອງຈາກການປິດປົກຄຳສັ່ງຄວາມປອດໄພ. ອີກທັ້ງ, ການສະໜອງອັບປັງຫຼືປະຕິສັນຍາທີ່ຜູ້ໃຊ້ສາມາດໂຫລດສະຖານະການຊ້າຂອງພວກເຂົາໄດ້ຈາກຫ່າງຫ້າຍ, ສາມາດເພີ່ມຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼິນແລະຄວາມສຳພັນຂອງຜູ້ໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກມັນສະແດງຂໍ້ມູນເວລາຈິງແລະຄວາມສະຫຼຸບໃຈ.
ການແກ້ໄຂແລະກວດສອບ CCS2 Chargers
ກວດສອບແລະແກ້ໄຂປະຈຳ
ການກວດສອບປົກກະຕິແມ່ນຄືນຫຼັງໃນການເປີດແຜງຄວາມຮຽນແຮງທີ່ສຸດແລະຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນຊ້าร໌ CCS2. ການຕັ້ງຄ່າຈັດການກວດສອບປົກກະຕິ, ເປັນການປັບປຸງຢ່າງเขັງແຂງຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ຜະລິດ, ບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນການຫຼຸ່ມຫຼວງທີ່ບໍ່ຄົບຄວນແລະຍາວິທີການຊີ້ວິທີ້ຂອງອຸປະກອນຊ້າໄດ້. ການບັນທຶກgiatanການກວດສອບແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອສ້າງຄຳແນະນຳ, ທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງຄວາມປັບປຸງແຕ່ຍັງສະແດງຄວາມມີຄວາມສຳເລັດໃນການປະຕິບັດ. ໃນການປະຕິບັດ, ການໃຊ້ເทັກນິກີ້ນັບທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮັບສຳລັບການສ້າງແຕ່ງແມ່ນສິ່ງທີ່ສຳຄັນເພື່ອໃຫ້ການກວດສອບປົກກະຕິສູງສຸດໃນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຖືກຕ້ອງ, ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນສະຖານທີ່ຊ້າທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງ.
ການຟັງຫາຄວາມສິ່ງແລະຄວາມເສຍແຫຼັງ
ການຟັງເບິ່ງຄວາມສົ່ງແຍ່ຕື້ອີຫຼັງຈາກເວລາທີ່ເປັນໄປແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດເພື່ອຮັກษาຄວາມສົມບູรณະແລະຄວາມປອດໄພຂອງອຸປະກອນຊ້າງ. ຕ້າວຽກທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການແນວໝາຍຄວາມສົ່ງແຍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສຶກສາເພື່ອຮູ້ຈັກສັນຍານຂອງຄວາມສົ່ງແຍ່ໃນເສັ້ນແຫຼງແລະຕົວເຊື່ອມ, ເນື່ອງຈາກຄວາມສົ່ງແຍ່ທີ່ບໍ່ຖືກກວດສອບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດສະຖານະທີ່ເສີຍຄວາມປອດໄພ. ການກວດສອບໂດຍການເບິ່ງແລະການທົດສອບຄວາມປະຕິບັດຊ່ວຍໃຫ້ພົບຄົ້ນຄວາມບໍ່ມີຄວາມປະສົບຄວາມ, ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເຫຼົ່າຂອງອຸປະກອນ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສຳເລັດ, ບໍ່ລົງຂໍ້ມູນການວິເຄາະເພື່ອຄົ້ນຫາເວລາທີ່ອຸປະກອນສ່ວນໃດສ່ວນໜຶ່ງສາມາດຕ້ອງການປ່ຽນແປງກ່ອນທີ່ຈະເກີດຄວາມເຫຼົ່າ, ເພື່ອສູງສຸດຂອງເວລາທີ່ເປັນໄປແລະປອດໄພຕໍ່ໄປ.
ເວລາທີ່ຈະປ່ຽນແປງສ່ວນປະກອບ
ການຮູ້ວ່າຕ້ອງແປງສ່ວນປະກອບເມື່ອໃດແມ່ນຄຸນສົມພັນທີ່ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການປິດໄວ້ຂອງ CCS2 EV chargers ມີຄວາມມັນຄ່າແລະຄວາມປອດໄພ. ການຕັ້ງຄວາມແນວນຳໃນການເລືອກໃຊ້, ແລະການເອົາມາປະສານກັບສະຖານະທີ່ຂອງອຸ້ນຕິການ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ຮູ້ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດສຳລັບການແປງສ່ວນປະກອບ. ການວິເຄາະຜິດພາດຫຼັງຈາກການແປງສ່ວນປະກອບຈະຊ່ວຍໃຫ້ມີຄວາມສຳເລັດໃນການຕັ້ງຄວາມແນວນຳໃນອະນາຄົມ. ອີກທັ້ງ, ການໃຊ້ບໍລິການ ແລະ ສັນຍາຄຸ້ມຄອງຈາກຜູ້ຜະລິດຈະຊ່ວຍໃຫ້ແປງສ່ວນປະກອບທີ່ບໍ່ດີໄດ້ທີ່ເວລາ, ເພື່ອປັກກະຕິຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປິດໄວ້, ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຂອງຄ່າໃຫ້ການແປງ.
ອະນາຄົມຂອງການເຕີມຄວາມດັ່ງ DC CCS2 EV
ຄວາມ ກ້າວ ຫນ້າ ທາງ ເທັກ ໂນ ໂລ ຈີ
ອvenir ຂອງ CCS2 DC EV charging ໄດ້ຖືກຂັບเคลື່ອນໂດຍຄວາມສູງສຸດຂອງເทິກນົອລີທີ່ສັງແນະຫາກວ່າແລະມີຄວາມປະຕິບັດໄດ້ຫຼາຍກວ່າໃນການຊັດ. ການພັດທະນາລ່າສຸດແມ່ນກຳລັງສົ່ງສັນຍານໄປຫາເທັກນົອລີການຊັດ ultra-fast ທີ່ສາມາດສົ່ງອຸບັດຕິ 500 kW ເທົ່າ, ກຳລັງຫຼຸດເວລາທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການຊັດລົດໄຟຟິສ. ການປະສົມປະສານໃໝ່ຢ່າງ mobile charging units ແລະ ສົ່ງຜົນ solar solutions ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຫຼາຍຂຶ້ນ, ຕື່ມໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມສະຫຼະແລະຄວາມສະດວກສະບາຍຫຼາຍກວ່າໃນການເລືອກຊັດ. ອີງໃສ່, ການປະສົມປະສານ AI ແລະ machine learning ມີบทบาทສຳຄັນໃນການເປັນການປະຕິບັດການຊັດແລະເພີ່ມຄວາມສຸກໃຈຂອງຜູ້ໃຊ້ໂດຍການຄົ້ນຫາຄວາມຕ້ອງການແລະຈັດການໂຫຼດ grid ເປັນເປັນພຽງ.
ການສົ່ງເສີມແລະກົດหมายຂອງรັฐบาล
ການສະຫຼຸບແລະກົດหมายຂອງรັฐบาลມີຄວາມສຳຄັນໃນການປັບປຸງຮູບແບບຂອງພາບທີ່ຕັ້ງເຊື່ອມໂຍງໄວ້ທີ່ (EV) ການເສີຍສັນ. ລາວຫຼາຍກ່ຽວກັບການສະຫຼຸບເງິນສຳລັບການພັດທະນາພາບທີ່ຕັ້ງເຊື່ອມໂຍງໄວ້ທີ່ (EV) ແລະເພີ່ມຄວາມສະຫງົບໃນການເຂົ້າຖືກຂອງ CCS2 chargers. ການສະຫຼຸບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເປັນການລົບລັບ, ສົ່ງຄືນ, ຫຼື ກຸ່ມເງິນສຳລັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ໃຊ້. ກົດແບບກໍ່ໄດ້ຖືກຕັ້ງຂຶ້ນເພື່ອປັບປຸງກັບຄວາມປອດໄພແລະຄວາມສຳເລັດ, ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບຜູ້ຜະລິດແລະຜູ້ຈັດການພາບທີ່ຕັ້ງເຊື່ອມໂຍງໄວ້ທີ່. ໃນອະນາຄົດ, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງແຫຼ່ງແລະລັດຖະບານ ໄດ້ຖືກຄາດຄະເນວ່າຈະຕໍ່ເສີງໃນການພັດທະນາຂອງພາບທີ່ຕັ້ງເຊື່ອມໂຍງໄວ້ທີ່, ເພື່ອສ້າງເນື່ອງທີ່ແຂງແລະເຂົ້າຖືກໄດ້ສຳລັບຜູ້ໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ.
ຄວາມຕ້ອງການແລະເຫດການຂອງຊ້າງ
ເນື່ອງຈາກການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟິກຕຸ່ມຕໍ່ຫຼັງ, ການຂໍ້ຄວາມຕ້ອງການໃນທະລຸນາງານສຳລັບແຍກປະຕູສົ່ງຄວາມດົນສູງກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕັ້ງແຕ່. ລາຍງານຂອງອຸດສາຫະກຳແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນນີ້, ການຄິດໄລ່ວ່າຈະມີການເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍໃນປີທີ່ຈະມາ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງອັตราການນຳໃຊ້ລົດໄຟຟິກແມ່ນມີຄວາມສຳພັນກັບການພັດທະນາຂອງສານຟັງຊັ້ນ DC ທີ່ເຮັດໃຫ້ສຳເລັດ, ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການສະເໜີຄວາມຄິດຖືງຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ຕ້ອງການສົ່ງຄວາມໄວ່ແລະສະເໜີຫຼາຍ. ອີງຕາມຄວາມຄິດຖືງຂອງຜູ້ໃຊ້, ການພັດທະນາແຍກປະຕູສົ່ງໄວ່ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນ, ເນື່ອງຈາກມີຄວາມສຳຄັນໃນການສົ່ງຄວາມໄວ່ແລະຄວາມສະເໜີຫຼາຍ, ສະແດງຄວາມຄິດຖືງທີ່ປ່ຽນແປງຂອງເทັກໂນໂລຊີ້ສຳລັບລົດໄຟຟິກໃນອະນາคົດ.