Set Type Connector: ອັນດັບໃນອະນາຄົດຂອງການແປງ Connector ໃນ EVs

ການຍ້າຍໄປສຳລັບພະລັງແຈກ່ຽວໃນລົດເຄື່ອນໄຫວໂດຍຫຼັກຊັບ

NACS ຂອງ Tesla ແລະ SAE J3400 Standard

NACS (North American Charging Standard) ຂອງ Tesla ໄດ້ພັດທະນາຮູບແບບຂອງລະບົບການເຕີມແບດລົດເຄື່ອນໄຫວໂດຍຫຼັກຊັບ. ການຍ້າຍໄປສຳລັບພະລັງແຈກ່ຽວທີ່ມີ NACS ຂອງ Tesla ໄດ້ເປັນປະຕິບັດທີ່ຕ້ອງການເພື່ອແກ້ໄຂການເຕີມແບດສໍາລັບຜູ້拥ມົດ. ອີງຕາມການປະຕິບັດນີ້, ລົງທະບຽນ SAE J3400 ໄດ້ຖືກພັດທະນາ. ມັນມີໝາຍເຫດທີ່ຈະສາມາດສັນຍາມຸ່ງໝາຍເພື່ອໃຫ້ຄົນຜູ້ສໍາລັບການແຈກແບດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ນີ້ແມ່ນຄວາມໜຶ່ງໃນການສຳເລັດສໍາລັບຜູ້ຊື້:

• ຄວາມສາມາດທີ່ຫຼາຍກວ່າ : ໂຍຸດຕະມານແຫ່ງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ຖືກປັບປຸງໃຫ້ເປັນສະຖານາລັກຄໍ່ ໄດ້ສະຫນິດໃຫ້ຜູ້拥 Vinci (EV) ມີສິດຈຳນວນຫຼາຍຂອງສະຖານີການຊ້າງໂຮງພື້ນຖານໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີອຸປະກອນແປງຫຼາຍ.
• ຫຼຸດຄວາມສຸ່ມສັນ : ກຸ່ມຄົນຊື້ຈະໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອທີ່ບໍ່ມີຫຼັງ, ເອົາລົ້ມການເລືອກເສັ້ນທີ່ຕ່າງກັນຂອງພື້ນຖານການຊ້າງແລະເຊື່ອມຕໍ່.
• ການຊ້າງທີ່ມີຄວາມສຳເລັດ : ນັກຊ້າງໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອຈາກສະຖານີການຊ້າງທີ່ມີຄວາມເรັ່ງແລະສຳເລັດ, ທີ່ສາມາດຫຼຸດເວລາການຊ້າງໄດ້ຫຼາຍ.

ຄວາມได້เปົດນີ້ເຮັດໃຫ້ການນຳໃຊ້ປະສານແບບສະຖິຕິກໃນລົດໄຟຟ້າເປັນສິ່ງທີ່ຄຸ້ມຄ່າ ການສ້າງອຸບັດທະນຸກຳທີ່ເຂົ້າກັບຜູ້ໃຊ້ຈະສູ້ໜຶ່ງໃຫ້ຜູ້ຊື້ເລືອກລົດໄຟຟ້າ.

ການນຳໃຊ້ໃນອຸດົມສາຫະພານ: Stellantis ແລະຫຼາຍກວ່າ

Stellantis ໄດ້ສັນຍາວ່າຈະນຳໃຊ້ປະຕູການປະສານແບບສະຖິຕິກ, ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງທີ່ສຳຄັນໃນອຸດົມສາຫະພານລົດ. ການສັນຍານີ້ສະຫຼຸບກັບການນຳໃຊ້ປະຕູ NACS ຂອງ Tesla ແລະສະຖິຕິ SAE J3400. ການປະສານປະຕູການນີ້ໃນລົດໄຟຟ້າເລືອກເປັນພິเศດຂອງ Stellantis ໃນປີ 2026 ໄດ້ສະແດງການປ່ຽນແປງທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ສຳລັບຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຟ້າແລະສະຫຼຸບກັບການພັດທະນາອຸບັດທະນຸກຳການເສີບໂຫຼດລົດໄຟຟ້າ.

ຜູ້ຜະລິດລົດຫຼາຍຄົນອື່ນທີ່ກຳລັງປ່ຽນມາໃຊ້:

• Bmw
• GENERAL MOTORS
• ຮອນດາ
• Hyundai
• Kia
• Mercedes-Benz

ຮວມກັນ, ທະບານຜູ້ຊື້ອອກເຫດທີ່ຕ້ອງການສ້າງເຂດແຂວງຂອງຫຼາຍກວ່າ 30,000 ກຳປະຫຼວງຄວາມໄວ, ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມເລົ່າແລ້ວໃນການນຳເຂົ້າລົດໂອນ. ລົງທະນີ້, ອຸ່ນພາຍໃນອຸ່ນພາຍ ໄດ້ຖືກຄວາມຄິດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍ, ກັບ connector ຕົວແທນທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນປະກອບສ່ວນທີ່ສຳຄັນໃນການສ້າງຄວາມເພີ່ມຂຶ້ນນີ້.

ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດຂອງລົດ EV ແລະ ການລົງທືນຂອງຜູ້ໃຊ້

Connector ຕົວແທນທີ່ຖືກຕ້ອງມີການປຸກສູນໃນການເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງລົດ EV ໃນຫຼາຍແບບແລະ ໂລດ. ກັບ connectors ເປັນສາມາດ, ຜູ້拥ມລົດສາມາດຄາດຄະເນວ່າຈະມີເວລາໝໍ້ນ້ອຍກວ່າໃນ station charging ເນື່ອງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງ portable EV charging solutions. ນີ້ເພີ່ມຄວາມສະຫງົບໃນການລົງທືນຂອງຜູ້ໃຊ້, ເພີ່ມຄວາມສະຫງົບແລະ ບໍ່ມີຄວາມຫຼຸດລົງໃນການເສີຍເວລາ.

ສຸນທີ່ແມ່ນໄດ້ເປັນຈາກຄວາມພິກິດຂອງຜູ້ຊື້, ການສະແດງຜົນໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຊື້ທີ່ມີຫຼາຍກວ່າກ່ຽວກັບລົດຖືກເສັ້ນທີ່ແມ່ນໂຫລະນິກແລະມີຄວາມສຳເລັດ. ຄວາມສະເໜີຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ເປັນສະຖິຕິການແມ່ນສະເໜີ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມສະເໜີແລະຄວາມສະເໜີໃນການເສັ້ນທີ່ເປັນໄປ. ຄວາມສາມາດໃນການເສັ້ນແລະຄວາມສະເໜີໃນການໃຊ້ງານແມ່ນເຫດຜົນທີ່ສຳຄັນທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ເລືອກແລະຄວາມສະເໜີໃນຕະຫຼາດລົດໄຟ, ເພີ່ມຄວາມສຳເລັດແລະຄວາມສຳເລັດໃນການເອົາໃຊ້ລົດໄຟ.

ຄອນເນັກເສັ້ນຄວາມດຸນສູງ: ກຳລັງສະເໜີໃນການເສັ້ນລົດໄຟ

ສະຫນັບການຍ້າຍຄວາມສົມບູນສູງສຳລັບການເສັ້ນຄວາມเรັວ

ຄອນເນക്ടັ້ຣະຫວາງສູງມີຄວາມສຳຄັນໃນການຊ່ວຍໃຫ້ມີການຍ້າຍແທນພະລັງງານໄວຂຶ້ນ ທີ່ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການຫຼຸດເວລາຊ້າງລົດໂຮງແຫຼັກ (EV). ຄອນເນກ்டັ້ດເຫ່່ານີ້ສາມາດຈັດກັບອົບປະກອນທີ່ສູງກວ່າທີ່ຕ້ອງການໃນສະຖານຊ້າງລົດແຫຼັກໄວໄດ້ຢ່າງໜ້າສັງຄະເນ ແລະ ຕື້ຫຼຸດເວລາລໍຖ້າ. ລັງສະເວັນຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດິສັດ, ຄອນເນກ்டັ້ດທີ່ມີຄວາມກົງກັບສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມເວົ້າຊ້າງຫຼຸດລົງໄດ້ສູງສຸດ 80%, ກາຍເປັນການປ່ຽນແປງການຊ້າງ EV. ເມື່ອການຊ້າງໄວເປັນພื້ນຖານຂອງການພັດທະນາສານສຸກສານ EV, ຄວາມສຳຄັນຂອງຄອນເນກ്ടັ້ດຫວາງສູງຈະເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນສຳລັບການສັງຄົມສະຖານຊ້າງລົດໂຮງແຫຼັກໄວ.

ຄວາມໜັບໜົບໃນສະຖານະພາບທີ່ຮ້າຍ

ຄົ້ນສະຍຸດທີ່ມີຄວາມດູນແຫງ່ຖືກອິງເກັນຂຶ້ນໃນລຳດັບທີ່ຈະຕໍ່ສູ້ກັບສະຖານະພາບແຫວງລົມທີ່ຮ້າຍແຮງ ຕຳຫຼວດຄວາມປະຕິບັດທີ່ໜ້າສົງໃນເວລາທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງແລະເສົາະທີ່ຮ້າຍແຮງ. ຄົ້ນສະຍຸດເຫ່ານີ້ມີວັດຖຸທີ່ໜ້າສົງແລະດີไซນ໌ທີ່ປ່ອງຄຸ້ມທີ່ໄດ້ຖືກສອບສວນວ່າສາມາດຕໍ່ສູ້ກັບສະຖານະພາບແຫວງລົມຕ່າງໆ ໃນເວລາທີ່ຍາວ, ເພີ່ມຄວາມແຂງແໜ້ງຂອງມັນ. ການສຶກສາໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໝັນເຂົ້າຂອງມັນ, ສະແດງວ່າມັນຍັງຄວາມປະຕິບັດແລະລົບລ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການແກ້ໄຂ, ເພື່ອຍືນຍຸນຊີວິດຂອງສານຟ້ອງການໂຫຼດຫົວໜ້າ EV. ຄວາມໝັນເຂົ້າໃນສະຖານະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງແມ່ນສຳຄັນເພື່ອລົບລ້າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເກີດຂຶ້ນແລະສູງສຸດຂອງການມີຢູ່ຂອງລະບົບການໂຫຼດຫົວໜ້າ EV.

ການປະສົມປະສານກັບລະບົບ EV ຄັ້ງໜ້າ

ການປະສົມປະສານຂອງຄູ່ແຍງຄວາມດັບສູງກັບລະບົບ EV ຄັ້ງໃໝ່ແມ່ນສ່ວນຫຼັກທີ່ເພີ່ມຄວາມມີຄວາມຜົນສຳເລັດແລະຄວາມນິຍົມຂອງລົດໄຟຟ້າແຫ່ງປະຈຸບັນ. ຄູ່ແຍງເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີການປະສົມປະສານທີ່ໂດຍບໍ່ມີຫຍັງກັດກຸມກັບລະບົບຈັດການອາກຸນທີ່ສຸດສະຫຼາດ, ອຳນວຍຄວາມສຳເລັດທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງລົດ. ອີງຕາມ, ມັນຍັງຊ່ວຍສັງຄັນເທີງທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນປະຈຸບັນເຊັ່ນ Vehicle-to-Grid (V2G), ການສະແດງຕົວເລືອກສຳລັບການຍ້າຍເຄື່ອງນັບເອນີລິດສອງທີ່. ການນີ້ກັບລະບົບສຸດສະຫຼາດເພີ່ມຄວາມສາມາດຂອງລົດ EV. ຕົວຢ່າງຂອງລົດທີ່ໃຊ້ຄູ່ແຍງເຫຼົ່ານີ້ສະແດງຄວາມກ້າວໜ້າທັງຄວາມສຳເລັດແລະຄວາມຜົນສຳເລັດ, ສະແດງວ່າຄູ່ແຍງຄວາມດັບສູງແມ່ນສ່ວນຫຼັກທີ່ເພີ່ມຄວາມກ້າວໜ້າຂອງເทັກນົ罗gy EV.

ການສູ້ສະໜາງຂອງລັດຖະບານແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພື້ນຖານ

ການສັນຍົມລັດຖະບານສຳລັບເ(parseFloat(

ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງລັດຖະບານມີบทบาทທີ່ສຳຄັນໃນການພັນ.scalablytypedາຍເສັ້ນແຈ້ງໄວ ອີວິ (EV) ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການສົ່ງເສີນທີ່ສຳຄັນແລະການຫຼຸດແທັກສ່ວນປະກັນເພື່ອສູ້ສຳເນີນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງພື້ນຖານ. ທີ່ສຳຄັນຫຼາຍປະເທດໄດ້ອອກມາສົນຄວນການເສີນທີ່ສຳຄັນທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເສັ້ນແຈ້ງໄວ ອີວິ. ຕົວຢ່າງ, ສະຫະລັດເຄີຍຄິດຈະລົງທຶນ 7.5 ອີຊັ້ນໂດລາ (USD) ໃນການສ້າງເສັ້ນແຈ້ງໄວ ອີວິ ທີ່ແຜ່ນປະເທດ, ເປົ້າໝາຍເພື່ອຮັບກັບຈຳນວນລົດໄຟຟິກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ລັດຖະບານທຳມະຊາດແລະຄຳສັນຍາຂອງຊຸມຊົນມີຄວາມສຳຄັນໃນການສ້າງເສັ້ນແຈ້ງໄວ, ບໍ່ແມ່ນເຂົ້າຮ່ວມໃນການເສີນແລະສູ້ສຳເນີນການພັດທະນາທີ່ຕັ້ງ. ການພັດທະນາເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນສຳຄັນສຳລັບການສ້າງພື້ນຖານທີ່ແຂງແໜ້ງຂອງລົດໄຟຟິກທີ່ສັງຄັນການເດີນທາງຫ່າງไกลແລະການເປັນຫຼັງຫຼຸ້ມຫຼຸມທີ່ແຜ່ນ.

ການເລີ່ມຕົ້ນ IONNA ແລະການປະສົມປະສານເຄື່ອງປະຕິບັດທີ່ສາມາດຫຼັງຫຼຸ້ມໄດ້

ການເລືອກໃຊ້ IONNA ໄດ້ມີປະສາທັນເພື່ອຮວບຮວມຂອງຫຍຸ້ງພະຍາ Thai ກຳລັງສຳເລັດ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສັນຕິພາບໃນການໂຫຼດໄຟຟິດ. ດ້ວຍການເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນແຜນທີ່ ແລະ ອັງການ, ການໂຫຼດໄຟຟິດສາມາດຫຼຸດຄວາມສັນຕິພາບໃນການໃຊ້ໄຟຟິດຈາກເຄື່ອງແຫຼ່ງໄຟຟິດ ແລະ ຫຼຸດການປະກາດຂອງການປະກາດຂອງການປະກາດ. ການເລືອກໃຊ້ ເຊັ່ນ ການເລືອກໃຊ້ ໃນເຂດເມືອງ ໄດ້ສະເຫຼີມສະຫນັກການເພີ່ມຂອງຫຍຸ້ງພະຍາ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສັນຕິພາບແຫ່ງສີ່ແລະ ທີ່ ເປັນທີ່ສັນຕິພາບ ແລະ ການເພີ່ມຂອງຫຍຸ້ງພະຍາ ໄດ້ເປັນຄ້າຍກັບເວລາ. ການເລືອກໃຊ້ແຫ່ງນີ້ ໄດ້ເປັນທາງທີ່ສູງ ເພື່ອການໂຫຼດໄຟຟິດທີ່ສັນຕິພາບ ແລະ ສັນຕິພາບ.

Wiązານສຳລັບການໂຫຼດໄຟຟິດທີ່ສັນຕິພາບ

Wiązai phaeng EV pai dai hai song yai thang karn song, hai paen man dai nai song thang mai. Phaeng song nei pai dai hai song compact charger yang dai song dai lae dai song dai, hai pai song dai nai song thang mai pai dai. Thang ngan song pai dai hai song mobile charger pai dai hai song dai nai song thang mai pai dai lae dai song dai. Song thang mai pai dai hai song dai nai song thang mai pai dai lae dai song dai. Nai song thang pai dai hai song dai nai song thang mai pai dai lae dai song dai.

Inthanee lae Suksaban Konekter

Konekter Kham Kham Dai Hai Song Sai

Connector ການເບິ່ງເບິ່ງເອງເອງແມ່ນເทັກໂນໂລຊີທີ່ປະສົມໃນຂະບວນການຫຼຶດໄຟຟິດຈັກ, ອຳນວຍຄວາມປອດໄພໃນຂະບວນການຫຼຶດ. connector ນີ້ມີເສັ້ນສີນທີ່ຫາອຸນຫະພູມແລະລາຍງານ, ອັດຕະໂຫຼັມການຮັກສາເອງເອງເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມຜິດພາດແລະອຸບັດຕິດຽວ. ການປະສົມນີ້ຫຼຸດຄວາມສ່ຽງຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງໄຟຟິດແລະຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຕິດຕາມ, ອຳນວຍຄວາມປອດໄພໃນການຫຼຶດໄຟຟິດຈັກ. ຕົວເປັນການກ່າວວ່າກັບການພັດທະນາໃນເທັກໂນໂລຊີປອດໄພ, connector EV ທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງຈະເປັນຫຼາຍ, ອຳນວຍຄວາມຍັງຍືນແລະຄວາມສາມາດຂອງລົດໄຟຟິດຈັກ. ເມື່ອປອດໄພຍັງເປັນຄວາມສຳຄັນ, ການປະສົມຂອງສິ່ງທີ່ເຂົ້າໃຈໃນ connector ຈະຕັ້ງຄະແນສໍາລັບການຫຼຶດໄຟຟິດຈັກໃນອະນາຄົມ.

ສິ່ງທີ່ມີຄວາມເປັນມິດແລະການແປງສິ່ງແປ

ການໃຊ້ວັດຖຸທີ່ມີມະຫາສຳຄົມຕໍ່ສິ້ງແวดล້ອມແລະການຮັບຊື້ເພື່ອໃຊ້ໃນການຜະລິດຂອງ EV connectors ເປັນສິ່ງທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຫຼຸດຜົນກະທົບຕໍ່ສິ້ງແວດລ້ອມ. ທ່າງຜູ້ຜະລິດສາມາດຊ່ວຍໃນການສົ່ງເສີມຄວາມຖືກຕ້ອງໂດຍການໃຊ້ວັດຖຸທີ່ຮັບຊື້ໄດ້ແລະຫຼຸດຂົ້າມູນໃນການຜະລິດ. มาตรฐานຂອງอุตสาหกรรม, ເຊັ່ນ ການສູ້ບູ້ນconnector ທີ່ມີຄວາມມະຫາສຳຄົມຕໍ່ສິ້ງແວດລ້ອມ, ຕື່ມ ການເຮັດວຽກທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງໃນການອອກແບບແລະຜະລິດ, ເນັ້ງວ່າສິນຄ້າເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມປະຕິບັດທີ່ດີແລະມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສິ້ງແວດລ້ອມ. ການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງເສີມການປຸກສູ້ຂອງໂລກທີ່ຫຼຸດຜົນກະທົບຕໍ່ສິ້ງແວດລ້ອມແລະຢືນຢັນຄວາມສັນຍາຂອງອຸດສາຫະກຳລົດເຄື່ອງທີ່ຈະຫຼຸດຄານເຄື່ອງຂອງມັນເອງ.

ຄວາມສົງຄົມໃນການເຕັມຄວາມຫຼັງໂດຍບໍ່ມີເສັ້ນ

ການພັດທະນາໃນເทັກນໂລຊີ່ສຳລັບການເຕັມແບຕິ້ວິທະຍາໄປຫຼາຍຄົນສຳລັບການສົງຄົບກັບຄອນເນັກເຕີ້ທີ່ມີຢູ່. ການເຕັມແບຕິ້ວິທະຍາບໍ່ຕ້ອງການເສັ້ນຂ່າຍ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ມີຄວາມສະດວກແລະສາມາດເຂົ້າຖືກໄດ້ຫຼາຍກວ່າ. ການຂໍ້ຂອງຜູ້ຊື້ສຳລັບຕົວເລືອກການເຕັມແບຕິ້ວິທະຍາເພີ່ມຂຶ້ນ, ກັບຄວາມຄິດໄລ່ຂອງຊ່ວງທີ່ແຈ້ງວ່າມີການເພີ່ມຂຶ້ນໃນການຮັບເຂົ້າ. ການປະສົມປະສານທີ່ສຳເລັດ, ເປັນຕົ້ນວ່າທີ່ເຫັນໃນການສຶກສາກ່ຽວກັບບໍ່ໆສິນຄ້າ, ອະນຸຍາດໃຫ້ເຫັນຄວາມເປັນໄປແລະຄວາມຫຼາຍຂອງການເຕັມແບຕິ້ວິທະຍາ. ເມື່ອເທັກນໂລຊີ່ຍັງພັດທະນາຕໍ່ໄປ, ການສົງຄົບກັບດີไซນ໌ຄອນເນັກເຕີ້ທີ່ມີຢູ່ຈະເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນໃນການສົ່ງເສີມຄວາມຄິດຂອງຜູ້ຊື້ແລະການພັດທະນາສູນກາງສຳລັບລົດໄຟຟິງ.

ຄວາມຫຼັງແລະຄວາມສາມາດໃນອະນາຄົມ

ສະຖານະທີ່ເທົ່າທຽນກັນທົ່ວໂລກ

ການປະສົມປະສານຕາມมาตรฐานສากລໃນການອອກແບບຄູ່ຮັບ-ສົ່ງຂໍ້ມູນເກີດຫາຍຄວາມທຸກຖາມຫຼາຍໆ ເນື່ອງຈາກກົດສົນທີ່ຕ່າງກັນຂອງປະເທດຕ່າງໆ. ເຂດຕ່າງໆມີລັດຖະບານແລະຄວາມຕ້ອງການทางເทັກນິກທີ່ຕ່າງກັນສຳລັບລະບົບຊ້າງລົດໄຟຟ້າ, ທີ່ສົ່ງຜົນໃຫ້ການປະສົມປະສານຂອງมาตรฐานທົ່ວໂລກມີຄວາມສັບສົນ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງອຸດมະການ ເຊັ່ນ International Electrotechnical Commission (IEC) ແລະ Society of Automotive Engineers (SAE) ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງເປັນການເພື່ອພັດທະນາຄຳແນະນຳທີ່ຖືກຮັບຮູ້ທົ່ວໂລກ. ອົງການເຫຼົ່ານີ້ມີໜ້າທີ່ເພື່ອສ້າງຄວາມສົມບູນໃນການປະສົມປະສານໃນຕະຫຼາດຕ່າງໆ, ເພື່ອສ້າງຄວາມນິຍົມໃນການໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ. ລູ້ມໝາຍຂອງພວກເຂົາມັກຈະມີການຮ່ວມມືກັບລັດຖະບານ, ອຸດົມະການ, ແລະບໍລິສັດເทັກນິກເພື່ອສາມາດແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການ, ເຊິ່ງສາມາດດັດແທນການສົ່ງເສີມຈາກລັດຖະບານສຳລັບສະຖານຊ້າງລົດໄຟຟ້າ.

ການພັດທະນາລະບົບຊ້າງ Megawatt ສໍາລັບລົດໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ໃນອຸດົມະການ

ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງລົດສິນຄ້າທີ່ໃຊ້ໄພຟັງຫຼຸດລົງ, ການພັດທະນາລະບົບການຊ້າງແຫຼງ 1 ເມກາວັດເປັນສິ່ງທີ່ຄຸນຄ່າ ເພື່ອສຳຫຼັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄວາມຕ້ອງການນີ້. ທີ່ນີ້, ລາຍການການຊ້າງທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງມີຄວາມສາມາດຫຼາຍໃນການສຳຫຼັບຜູ້ດູແລທີ່ຕ້ອງການສະຖານການຊ້າງທີ່ມີຄວາມເວົ້າວຽກສູງ ເພື່ອລົດໄພຟັງ ໃນການຫຼຸດເວລາຢູ່ຫຼັງ ແລະ ອຸບັດທິດທາງການດຳເນີນງານ. ຕົວຢ່າງ, ການພັດທະນາສະຖານທີ່ການຊ້າງເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສິ່ງທີ່ຕ້ອງການ ເພື່ອສຳຫຼັບລົດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ ເຊັ່ນ ລົດໂຄສັນ ແລະ ລົດບຸສ, ໃນພື້ນທີ່ຂອງລົງລະບົບ ແລະ ການນຳສົ່ງສາມາຊິກ. ການນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນອຸດົມ, ມັນໄດ້ຖືກຄິດໄລ່ວ່າ ຄະນະການຊ້າງແຫຼງ 1 ເມກາວັດຈະມີການພັດທະນາຫຼາຍ, ເນື່ອງຈາກຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມເວົ້າວຽກ ແລະ ການຊ້າງທີ່ມີຄວາມສູງ. ລະບົບການຊ້າງທີ່ນຳໄປໄດ້ ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງການນີ້, ເພື່ອສຳຫຼັບການມີຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼຸງ ແລະ ການສະຫຼຸບສະຫຼຸງ.

ການສັງຄົມລາຄາແລະຄວາມສຳເລັດໃນການອອກແບບຄູ່

ການອອກແບບຄູ່ມືທີ່ສັງເສັງຄ້າຍລະຫວ່າງຄ່າ用本ຄວາມປະສົບປະສານແມ່ນຄວາມທັນທີ່ທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນອຸຕະຫຼຸ່ມລົດໄຟ. ບໍລິສັດຜູ້ຊື້ຕ້ອງເລີ່ມຕົ້ນກັບຄວາມສັງເສັງລະຫວ່າງຄ່າແຮງງານ, ການພັດທະນາເทັກໂນໂລຈີ, ແລະຄວາມສາມາດຂອງຄວາມປະສົບປະສານ. ອຸດສາຫະກຳມັກເວົ້າເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງວິທີການປິ່ນໃຫ້ມີຄວາມປະສົບປະສານແມ່ນສູງໂດຍບໍ່ເພີ່ມຄ່າໃຊ້, ເຊັ່ນການອອກແບບແຫຼ່ງແລະສ່ວນປະກອບທີ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ອີກ. ບໍລິສັດເຊົ້າ JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD. ກໍໄດ້ສັງເສັງຄ້າຍນີ້ໂດຍການເອົາເທັກໂນໂລຈີທີ່ມີຄວາມປະສົບປະສານສູງມາໃຊ້ຮ່ວມກັບການຜົນລົງທີ່ສັງກັດ. ການເຮັດວຽກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງວ່າບໍລິສັດສາມາດສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນພາບສູງ, ເປັນຕາມຄວາມສາມາດທີ່ເປັນເລື່ອງເງິນແລະສະພາບແວດລ໌, ແລະສູ້ການພັດທະນາສູນການເຕັມທີ່ຂອງລົດໄຟ.